trace cierpiliwość proszę o pomoc !! :(

[sylwekplmoto]

jakiś czas temu zaczełem mieć problemy z zapłonem no i jak wiadomo nie chcą sie skończyć motor odaplał na chwilę i gasł,raz tylko pochodził dłużej miałem problemy z iskra tak wieć kupiłem nowe styki cewke ZMD i kondensator,iskra jest ale mam wrażenie że ja gubi gdzieś .gażnik jest w 100% drożny i raczej nigdzie nie ssie lewego powietrza poniewarz wszystko jest dokręcone na tip top . oczywiście śrubki do siedzące w karterze od instalacji są w 100% odizolowane...zmieniłem jeszcze kondensator na taki sprzed 30 lat ale i tak to samo oczywiscie nowy kabel fajka świeca ,dodam jeszcze że gażnik rozebrałem w drobny mak i paliwo dochodzi?? tak wiec co może być nie tak?? odkręcałem ZAPŁON I SPRAWDZAŁEM CZY STYKI NIE MASUJĄ ALE SAME W SOBIE NIE MASUJA DOPIERO PO PODŁACZENIU CEWKI ,JEŚLI ZAŚ CEWKA DELIKATNIE MASUJE MOŻE TO BYĆ PRZYCZYNA??(PODKREŚLAM ZE MOTOR MOŻE ŁĄCZNIE PALIŁ NA NIE Z 15 MIN ) POZDRAWIAM I PROSZE O KONKRETY...TYLKO DODAM JESZXCZE ZE MOJA WSK BYŁA PRZYTARTA ALE NIE ROBIŁEM W NIE SZLIFU TYLKO ZAŁOŻYŁEM NOWY TŁOK NO I GENERALNIE CAŁY CZAS CHODZIŁA ....

[Razor]

A kranik czyściłeś? Możliwe, że za słabo paliwo przepuszcza.

[sylwekplmoto]

kranik jest drożny sprawdzałem... wpadłem na pomysł i nie wiem czy dzis tego nie sprawdze.. czy była by możliwość jakiegoś zablokowania się pierscienia na tłoku??

[Razor]

Oczywiście, że jest taka możliwość. Mój kolega w swojej ETZ 250 jak robił szlif, to górny pierścień miał zapieczony. To są ekstremalne sytuacje, gdy naprawdę nie dba się o silnik i używa zbyt dużo oleju mieszankowego kiepskiej jakości do paliwa :-)

[sylwekplmoto]

dobra juz wiem co jest! mam walniety simering w tyg wymienie i powinno być ok dzięki za odpowiedzi i dzięki że najlepsi sie nie odezwali mam na myśli medatorów.... kilka godzin sie wysiedziałem na darmo a dziś nie dojechałem na zlot pojazdów zabytkowych pozdrawiam i mam nadzieje ze forum nie bedzie polegsło tylko na tym aby ludzie wrzucali fotki i oczekiwali na komentarze...

[Razor]

Słuchaj, popatrz na daty dodania tych zdjęć z galerii - te fotki mają wiele lat i nie wszystkie są aktualne, wiele z tych motocykli po prostu już nie istnieje (np. moja żółta WSKa została rozparcelowana na części i sprzedana w ten sposób. Czerwoną sprzedałem w całości. HCS Proca też jest tylko wspomnieniem

Ja tu zaglądam z ciekawości czy coś się w ogóle dzieje, a tak to forum prawie umarło - to nie to samo co 2 lata temu, gdzie postów i komentarzy było w cholerę... po prostu stara gwardia albo poprzesiadała się na większe markowe motocykle lub też nie mają czasu i chęci już tu pisać bo się im znudziło.

[Nocny jastrząb]

[Lukiszka]

Nocny ma racje Ci co chcieli naprawić porządnie swoje motorki jeżdżą do dziś a reszta siedzi albo na skuterkach z biedronki albo na dużych jednośladach.
Ja też tutaj z ciekawości co raz zaglądam a Kobuzik stoi w garażu nie ruszany w tym sezonie więc nie miał nawet czasu się popsuć...

[sylwekplmoto]

Ja tu zaglądam z ciekawości czy coś się w ogóle dzieje, a tak to forum prawie umarło - to nie to samo co 2 lata temu, gdzie postów i komentarzy było w cholerę... po prostu stara gwardia albo poprzesiadała się na większe markowe motocykle lub też nie mają czasu i chęci już tu pisać bo się im znudziło.[/quote]

to szkoda że ludzie odeszli od tego bo jak by nie było to nasze polskie machiny ..
Razor szacun

[Kaldi]

hehe po przeczytaniu wstepu mialem pisac o simmeringach,,,,ale dopiero dzis wszedlem na forum od xyz miesiecy,,wiec troche pozno,,fakt stara gwardia sie rzadko odzywa,,,coprawda moderatorem nie jestem,,,ale siedze na tym forum od poczatku,,,czasami poprostu ludzie nie maja czasu..pozdro co do psucia WSK faktycznie sie nie psuje gdy sie rzadko wyjezdza,,wiem z autopsji....;D

[byczek2006]

Wracając do tematu, to warto jeszcze sprawdzić samą świecę, ponieważ czasami one pieprzą całą robotę. Zdarza się, że silnik zaczyna ładnie chodzić, gdy jest zimny, ale jak świeca się trochę zagrzeje, to przepuszcza prąd izolatorem i iskra ginie. Bywa, że w ogóle nie chce zapalić - nawet na nowej świecy może być mikropęknięcie powodujące przebicie.
Co do jeżdżenia WSKami, to moją 175 mam zrobione prawie 11kkm i nic mi jeszcze nie walnęło. Warunek, to dbać o motor jak o kobitę. Z motorem jak z kobietą - jak nie popieścisz, to nic z tego nie będzie i zacznie marudzić.
Pozdrawiam